![「岩」 [6KB]](http://www.mmm.ne.jp/~e924/naka/spT014.jpg)
No.029
新小岩機関区は昭和４年３月７日に本所機関区が移転してきて出来ました。
新小岩客貨車区は昭和２９年に開設しました。
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昭和６年３月の配置 新小岩機関区
Ｂ１０型１両，５５００型９両，Ｃ１０型４両，Ｃ５０型５両，８８５０型２両
昭和１２年３月の配置 新小岩機関区
６７６０型１３両，８６２０型１０両
昭和２２年４月の配置 新小岩機関区
６７６０型６両，８８５０型１両，８６２０型５両、Ｃ５８型１０両
昭和２７年４月の配置 新小岩機関区
６７６０型２両，８６２０型１２両，Ｃ５８型５両
昭和３２年４月の配置 新小岩機関区
８６２０型１６両，Ｃ５８型５両，Ｄ５１型２両
昭和３５年の写真より 「千シワ」
ナエ27011
昭和４３年３月の配置表より 新小岩機関区「岩」
Ｃ５７型 33,125,129,160,161,164
Ｃ５８型 165,183,184,218,229,261,291
Ｄ５１型 50,259,447,448,507,508,532,641,770,806
この時佐倉機関区には ８６２０型５両、Ｃ５７型１１両、Ｃ５８型２１両の配置がありました。
ＳＬばかりの新小岩機関区にＥＬが来ました。成田電化試験で昭和４３年３月８日〜１３日、木更津電化試験で６月に、 EF58-154 が新小岩区に貸し出されています。他にも EF58 は、(S39)54,(S44)123号機も新小岩区に貸し出されています。
この年の海水浴臨用にＤＤ５１が新小岩区に貸し出されています。104,607,803
８００番台はＳＧ無しで磐越東線用に新製した車輌を配置。
夏期輸送は新小岩区が主力なので佐倉区からＣ５７型４両も貸し出されています。（ファン誌より）
両国発の列車の機関車は新小岩→両国をバックで回送します。
昭和４４年３月の配置表より 新小岩機関区「岩」
Ｃ５７型 33,71,125,129,161,164
Ｃ５８型 85,101,165,183,184,291
Ｄ５１型 21,259,447,448,507,508,532,641,770,806
新小岩貨車区「千シワ」 スエ30-36,スエ31-7,54（等級Ａ碓氷線通過可能）
新小岩操駅 ソ106
この時錦糸町「千キウ」には オハ35,オハ61等と、スエ38-8,オル31-38 の配置がありました。
昭和４５年３月の配置表より 新小岩機関区「岩」
Ｄ５１型 21,641,770,806,第一種休止車448,507,532
移動 D51-259「高一」,D51-638「高一」
廃車(S44.12/11) D51-447,C57-114,C58-101,165,183,291
昭和４６年３月の配置表より 新小岩機関区 ０両
移動 D51-448（新鶴見）,507（高崎一）,532（秋田）,770（大館）
廃車(S45.4/9) D51-21,641,806,C57-59,105
４６年１月最後まで残っていた D51-532 が秋田区へ転属しました。
機関車の配置が無くなった新小岩では佐倉区のＤＬが入れ替え等に活躍するようになります。
C51-239 （昭和２０年、お召し機として在籍）梅小路蒸気機関車館にあります。同型機のお召し回数レコードホルダー機。
このころは新鶴見区から新小岩区、尾久区に貸し出されていた。その後S30年に直江津区へ移動する。
C57-129 （最終配置新小岩 S44.5/15廃車）千葉県野田市清水公園に保存したが平成７〜８年頃の４月解体された。
C58-165 の動輪 環七の西に移動した千葉機関区新小岩派出にあります。
新小岩の区名板「岩」 梅小路蒸気機関車館に展示してあります。
昭和５３年４月の配置表と様子
新小岩貨車区「千シワ」 スエ30-36（ダブルルーフ）,スエ31-54,オエ61-41
新小岩操駅 ソ106（このころはブルーグレーっぽい色でした）
昭和５７年１２月の救援車達の様子
新小岩の車両に何両か写真展示しました（昭和５３年以後のは全て撮影済み）。
給水塔（高架水槽）の横に千葉側から、チキ1010,ソ106,スエ31-54,オエ61-306 が置かれていました。
駅の近くの車止めには、オエ61-41,DD13-127「佐」「一休」が置かれていました。
この時期 DD13「佐」一休車の留置が 127,146,122,165 と入れ替わり行われました。昭和５８年７月頃ソ106が見えなくなりました。
昭和６０年３月の配置表 新小岩貨車区「千シワ」
オエ61-41,42,306
廃車(S61.3/5) オエ61-41
昭和６１年３月の配置表 新小岩貨車区「千シワ」
オエ61-303,306
オエ61-303はS62.4の廃車回送の写真を見ると「佐倉機関区」と表記されていました。
その後
分割民営化後救援車が消え、佐倉区の廃止後は千葉区「千」のＤＬが活躍するようになります。
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![工場 [20KB]](sp1006.jpg)
新小岩工場は昭和３年に本所工場が移転してきて出来ました。
その後、大宮工場貨車職場、新小岩車両センター。
そして、平成９年川崎に移転しました。
新小岩では私鉄への車両の製作もしました。昭和６０年７月、銚子電鉄 遊覧車「澪つくし号 ユ１０１」
新小岩では車両の解体もしました。（約１０年前）工場内でキハ３０系、日通ホーム跡でＤＤ５１
新小岩では無線操縦の四角いＤＬ(20t)のテストもしていました。昭和５８年１月３０日
右の写真は昭和６２年のイベント時のものです。天井に「両・千・海・山」の円盤。